Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh trả lời kiến nghị về nghiên cứu đẩy mạnh vận tải hàng hóa qua đường thủy để tiết kiệm chi phí và đảm bảo an toàn giao thông.
Theo đó, Bộ GTVT cho biết, năm 2022, Chính phủ đã ban hành nhiều cơ chế, chính sách để phát triển đường thủy nội địa. Giai đoạn 2021-2030, Bộ GTVT sẽ triển khai 6 dự án sử dụng vốn ngân sách để đầu tư cho hạ tầng vận tải đường thủy.
Bộ cũng đưa ra một số giải pháp để tạo cơ chế phát triển vận tải thủy, trong đó tập trung đầu tư kết cấu hạ tầng, kết nối với cảng biển cửa ngõ, cảng biển quan trọng của các vùng kinh tế trọng điểm, cảng cạn, đẩy mạnh phát triển các tuyến vận tải container, tuyến vận tải sông biển, phát triển đội tàu chuyên dùng, đưa tàu trọng tải lớn vào sâu trong nội địa. Bộ GTVT cũng nghiên cứu phát triển phương tiện thủy nội địa chuyên dùng, chở container phù hợp với đặc thù kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa theo từng khu vực và tuyến vận tải ven biển. Cùng với đó, khuyến khích, hỗ trợ đầu tư phát triển hệ thống cảng theo cụm, kết nối thuận lợi tối đa với đường bộ, cảng cạn, tạo điều kiện hình thành các cảng đầu mối có quy mô lớn, có công nghệ bốc xếp hiện đại, tiến tới hình thành các trung tâm logistics đường thủy nội địa và tham gia vận tải đa phương thức.
Thời gian tới, Bộ GTVT sẽ tập trung triển khai, cụ thể hóa 9 hành lang vận tải thủy trong quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa, đồng thời sẽ ban hành các cơ chế, chính sách để phát triển vận tải ven bờ biển một cách tốt nhất. Bộ cũng sẽ tăng cường kết nối các phương thức vận tải, phát triển hợp lý, phát huy tối đa vận tải đa phương thức và dịch vụ logistics…
MẠNH HÙNG
